全国人大常委会副委员长路甬祥宣布食品安全宣传周正式启动。
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在沥青路面的施工过程中，由于挖掘和填充等影响，原有的地质结构会被破坏，为了保证沥青路面的安全稳定，必须对路基进行压实来提高路面的密实度[3]。对于路基的压实工作要具体问题具体分析，不同级别的公路之间，其压实的要求有很大的区别。根据我国现已出台的相关规章制度要求，对于高速高路和一级公路的路基压实密度要大于95%，其他的公路应大于93%。另外，对于特殊地质的路基要进行特殊的压实处理，比如对于含水量较高的路基，要在路基的土壤中混合一定比例的生石灰，然后再进行压实，这样能有效减少土壤中的含水量，提高路基的密实度。在路基的压实处理过程中，软土地基是最难处理的地基之一，因为它比较松软，因此压实的难度较大，在进行压实处理时要采取特殊的方法来应对其含量较多的有机物，一般情况下，对软土路基进行压实处理时往往采用石灰桩机密和夯实加固相结合的方法。含水量较小的软土地基一般粘度较低，因此压实的难度也比较大，因此在对其在进行压实处理时可适量加入一定的水分，来提高其粘度，便于压实。另外在路基压实的时候还要注意压路机的碾压方式，以免留下死角，对于已经留下的死角可采取人工压实的方法来进行弥补。